Acheter, entretenir et se déplacer : des informations pratiques pour les conducteurs et les passagers, du garage à la voiture électrique.
Metropoline annonce des modifications permanentes sur trois lignes. Park Ramon disparaît dans les sens précisés, avec de nouveaux arrêts dans les rues voisines.
Vous avez les clés en main, mais la date du certificat du véhicule est dépassée. Comment vérifier sa validité, distinguer le paiement de la redevance du renouvellement terminé et anticiper même pour une voiture qui roule peu.
Quatre lignes de navettes électriques relient le nouveau pôle de Rishon LeZion à Tel Aviv et Ramat Gan. Stationnement et trajets sont gratuits ; la voie elle-même reste fermée aux voitures particulières.
Huit nouvelles lignes permettent aux habitants du Gilboa de rejoindre gratuitement cours, activités et rendez-vous. Comment préparer l'aller et le retour pendant le mois d'essai.
Le péage des tunnels du Carmel pour une voiture particulière passe à 12,08 shekels par section. Un calcul mensuel distingue la dépense totale liée aux passages de la dernière hausse de prix.
Trois devis d'assurance et un garage qui connaît le modèle font économiser davantage qu'une discussion sur la garantie de l'autoradio.
Savidor et HaShalom pour rejoindre le centre-ville, et des horaires de navettes du week-end qui décrivent seulement le fonctionnement habituel.
Savidor et HaShalom pour les chemins de fer israéliens. Ehrlich au 94, boulevard de Jérusalem, près du marché aux puces.
La durée de trajet annoncée n'est pas celle du porte-à-porte. Ajoutez la marche jusqu'à la gare et la recherche d'une place de parking, et la comparaison change.
Sans place de stationnement alimentée en électricité, la voiture électrique dans le centre d'Israël impose d'attendre à une borne publique. La décision commence avec le comité d'immeuble, avant le concessionnaire.
