קו חדש מנתב״ג לרמון יחל ב 25 באוקטובר: מה כולל המחיר בדרך לאילת
אייר חיפה פתחה מכירת כרטיסים לקו בין נתב״ג לנמל התעופה רמון, שצפוי להתחיל לפעול ב 25 באוקטובר 2026. לפי הודעת החברה כפי שדווחה ב 11 באוקטובר, בתחילה יוצעו שתי טיסות ביום בכל כיוון. מחיר ההיכרות מתחיל ב 79 שקלים לכיוון, בכפוף לזמינות, ואינו כולל אוטומטית טרולי או מזוודה.
לתושבי אילת ולנוסעים אליה מדובר באפשרות נוספת להגיע בין הדרום למרכז. למרות שם החברה, הקו החדש אינו יוצא מחיפה: נקודת המוצא שלו היא טרמינל 1 בנתב״ג. הנחיתה ברמון מחייבת גם תכנון של ההמשך לעיר, ולכן מחיר הכרטיס הוא רק חלק מההשוואה.
מועד ההתחלה קבוע, ההרחבה בנובמבר עדיין תוכנית
לפי דיווח גלובס על פתיחת המכירה, החברה מתכננת להגדיל במהלך נובמבר את התדירות לשלוש טיסות יומיות בכל כיוון. זהו שלב מתוכנן, ולא סיבה להניח שכל שעה או תאריך כבר זמינים במערכת ההזמנות. בינתיים צריך לבחור מתוך לוח הטיסות המוצע בפועל.
הדיווח המקומי באילת ציין שהטיסות יופעלו מטרמינל 1 ויימשכו כשעה. זמן באוויר אינו זמן הנסיעה הכולל: יש להוסיף הגעה לנמל, הליכי יציאה והמשך מרמון. לנוסע שבוחר בין חלופות, ההשוואה הנכונה מתחילה בבית ומסתיימת ביעד, ולא בשער העלייה למטוס.
עבור תושב אילת שיוצא לפגישה במרכז, שעת החזרה עשויה להיות חשובה יותר מפער קטן במחיר. עבור משפחה שמגיעה לחופשה, התאמה לשעת קבלת החדר ולדרך ההמשך יכולה לשנות את הבחירה. כדאי לבדוק את שני הכיוונים לפני שמחליטים שהכרטיס הזול הראשון פותר את הנסיעה.
79 שקלים אינם בהכרח המחיר של התיק שלכם
מחיר ההיכרות כולל תיק יד או תיק גב אישי. על פי הדיווח על ההשקה, הוספת טרולי מתחילה ב 49 שקלים והוספת מזוודה ב 77 שקלים. אלה מחירי התחלה, ולא הבטחה לאותו סכום בכל הזמנה או בכל מועד.
להמחשה בלבד, אם הכרטיס והטרולי זמינים במחירי ההתחלה שפורסמו, סכומם הוא 128 שקלים לכיוון. כרטיס ומזוודה באותם תנאים מסתכמים ב 156 שקלים. אלה חישובים של שני רכיבים, לא הצעת מחיר להזמנה מסוימת, והם אינם כוללים הוצאות נוספות כמו הגעה לנמל או בחירת מושב בתשלום.
כדאי להשוות סל זהה: מספר נוסעים, תאריכים וכבודה דומים בכל חלופה. השוואה בין כרטיס עם תיק אישי לבין כרטיס שכולל מזוודה אינה מספרת לבדה מי זול יותר. מי שמסתפק בתיק קטן ומי שנוסע עם ציוד לשבוע עומדים בפני שתי בחירות שונות.
החברה מציגה את הסכום כמחיר היכרות. אין בכך התחייבות למחיר קבוע לאורך החורף, וגם אין מועד סיום מאומת למבצע שאפשר להסתמך עליו בתכנון. את הסכום המחייב ואת מידות הכבודה צריך לבדוק במסך ההזמנה ובתנאים החלים על הכרטיס לפני התשלום.
אפשר לשנות, אבל קרדיט אינו החזר לכרטיס האשראי
לפי תנאי כרטיס Flex שמפרסמת אייר חיפה, אפשר לשנות מועד עד 24 שעות לפני הטיסה בלי דמי שינוי, אך יש לשלם הפרש אם הטיסה החדשה יקרה יותר. ביטול במסגרת המסלול הגמיש, עד 24 שעות לפני הטיסה הראשונה בהזמנה, מזכה בקרדיט לחברה שתוקפו שנתיים מיום הביטול.
ההבדל בין קרדיט לבין כסף שחוזר לחשבון חשוב במיוחד למי שאינו יודע אם יטוס שוב עם אותה חברה. אפשרות הביטול הגמישה אינה הופכת את הכרטיס לרכישה שניתן לבטל בכל שלב ולקבל עליה החזר כספי. החברה מפרסמת בנפרד גם מדיניות ביטול לפי הדין; זכויות כאלה תלויות בתנאי העסקה והביטול.
עוד חריג שמופיע בתנאי החברה נוגע להזמנות עם קופון: הן אינן ניתנות לשינוי מועד, אף שניתן לבטל במסגרת התנאים ולקבל קרדיט להזמנה חדשה. לכן כדאי לבדוק לא רק את שם הכרטיס, אלא גם אם ההנחה שבחרתם משנה את הגמישות שלו.
רמון נמצא מחוץ לאילת
לפי רשות שדות התעופה, נמל רמון נמצא כ 19 קילומטרים מצפון לאילת, והכניסה אליו היא מכביש 90 מול באר אורה. אפשר להגיע ממנו לעיר ברכב, בתחבורה ציבורית או במונית. אגד מפעילה קווים בין הנמל לאילת במחיר של נסיעה עירונית, לפי המידע שמפרסמת הרשות.
אין להסיק מכך שכל קו יוצא מיד לאחר כל נחיתה או מגיע לכל מלון. כדאי לבדוק את לוח הזמנים ואת התחנה המתאימה לכתובת שאליה נוסעים. רשות שדות התעופה מפנה למידע המעודכן של אגד, ומציינת ששירות אוטובוס מונגש דורש תיאום מראש.
במונית, התשלום הוא לפי מונה ובהתאם לצו הפיקוח, לפי הרשות. לכן חישוב ההוצאה הכוללת צריך לכלול גם את מקטע הנסיעה הזה. זוג שממשיך באוטובוס ומשפחה שמזמינה מונית יכולים לקבל מסקנה שונה מאותו מחיר טיסה.
איך להחליט אם הקו מתאים לנסיעה הקרובה
כדאי להתחיל מהשעות ומהכתובות, להוסיף את הכבודה הדרושה ורק אז להשוות מחירים. בהזמנה עצמה יש לוודא שנבחר הקו מנתב״ג לרמון, ולא הקו הקיים מחיפה לאילת. לשמור את אישור ההזמנה ואת תנאי הכרטיס חשוב לא פחות מלזכור את שעת ההמראה.
הקו החדש מוסיף בחירה, אך אינו מבטיח שהטיסה תהיה תמיד החלופה הזולה או הקצרה ביותר לכל נוסע. הערך שלו תלוי בלוח הזמנים, בדרך לנמל ובדרך ממנו, ובמה שכלול בכרטיס המסוים. מי שבודק את כל אלה מראש יכול להשתמש במחיר ההיכרות כנקודת פתיחה להשוואה, במקום להתייחס אליו כאל המחיר הסופי של ההגעה לאילת.
